A Fetrancesc participou na última quarta-feira, dia 4, da reunião do Fórum Parlamentar Catarinense com o ministro dos Transportes, Renan Filho, em Brasília. O encontro discutiu a proposta de otimização do contrato de concessão da BR-101 Norte pela Arteris Litoral Sul.
Segundo o presidente da federação, Dagnor Schneider, que participou da reunião, quem deve apresentar as obras necessárias para restabelecer a fluidez, segurança e previsibilidade da BR-101 Norte é o Ministério dos Transportes com a ANTT.
O ministro informou que a extensão do contrato prevê R$ 10 bilhões em obras. Schneider também demonstrou preocupação em relação ao valor, levando em consideração o custo previsto de cerca de R$ 9 bilhões para a construção de uma rodovia nova, a Via Mar, com 144 quilômetros de extensão.
“Precisamos entender melhor o que será feito e a efetividade das ações. A Fetrancesc defende a construção da Via Mar como a solução efetiva para o problema”, disse o Dagnor Schneider.
Revisão quinquenal
O presidente da Fetrancesc também chama a atenção para a ineficiência de performance da Arteris na BR-101 Norte, cujo alto número de notificações recebidas pela ANTT teria impedido a realização das revisões contratuais a cada cinco anos. Nessas revisões quinquenais, seria possível incluir novas obras mediante a análise de prazo e tarifa, se fosse o caso.
A ausência das revisões teria prejudicado até mesmo indicações de obras feitas pelo grupo tripartite da rodovia em 2017.
