Nesta sexta-feira (09/08), foi inaugurado Contorno Viário da Grande Florianópolis, marco histórico na infraestrutura rodoviária do país e a maior obra do gênero em andamento na América Latina. Com 50 quilômetros de extensão, a rodovia é um exemplo de engenharia e inovação projetada para melhorar a mobilidade urbana e fomentar o desenvolvimento econômico e social da região. A obra inclui pistas duplas, quatro túneis duplos e seis acessos por trevos, proporcionando uma alternativa eficiente e segura ao tráfego da BR-101.
A rodovia terá velocidade operacional de 100 km/h e foi construída de forma a não ter aclives ou declives acentuados, sendo mais plana e tendo somente curvas suaves, evitando a necessidade de reduções de velocidade e garantindo a característica de corredor expresso. Também atenderá cerca de 18 mil caminhoneiros por dia, reduzindo o percurso para 40 minutos e economizando 50% no tempo no horário de pico.
O projeto foi realizado pela concessionária Arteris, sob a regulação e fiscalização da ANTT, com um investimento de R$ 3,9 bilhões. A construção, que conta com 68 mil metros quadrados de estruturas especiais, envolveu o movimento de 19 milhões de metros cúbicos de terra e a utilização de 188 mil metros cúbicos de concreto em Obras de Arte Especiais (OAEs).
Para se ter uma ideia da grandiosidade, a extensão do contorno é quase 18 vezes a da Avenida Paulista, em São Paulo, e três vezes a da famosa praia de Porto de Galinhas, em Pernambuco. A rodovia tem dimensões comparáveis à Ilha de Marajó, no Pará, e é quase sete vezes a extensão da Avenida Beira-Mar Norte, em Florianópolis.
O projeto também foi concebido com foco na sustentabilidade, incorporando práticas e tecnologias que minimizam o impacto ambiental e promovem a conservação dos recursos naturais.
