No próximo dia 29 de novembro, o Paraná completa um ano de encerramento dos polêmicos contratos de concessão rodoviária que faziam parte do Anel de Integração. A previsão inicial era que as assinaturas dos novos contratos das rodovias paranaenses acontecessem no último trimestre deste ano. Porém essa possibilidade fica mais remota. A expectativa neste momento gira em torno da publicação dos editais de Licitação por meio da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que junto ao Ministério da Infraestrutura, previa a divulgação na primeira quinzena deste mês de novembro.
O novo modelo de pedágio proposto está dividido em seis lotes. Desses, o lote 1 e o lote 2 são os mais adiantados para irem à Licitação, nesta primeira fase. Na última semana de outubro eles já foram aprovados pelo Tribunal de Contas da União (TCU). Com esse aval, a ANTT está autorizada a fazer a publicação dos editais. “Como teremos uma transição de governo federal, estamos acompanhando os próximos passos, ainda bem indefinidos. Porém, se os editais forem publicados ainda no início de novembro, é possível que a Licitação desses dois primeiros lotes aconteça ainda em 2022”, explica o especialista e Gerente de Assuntos Estratégicos na Federação das Indústrias do Estado do Paraná (FIEP), João Arthur Mohr.
Cancelas liberadas
Desde o fechamento das praças do Anel de Integração, o tráfego de veículos está sendo feitos pelas laterais dessas estruturas, visto que as faixas centrais estão bloqueadas. Ao todo estão liberadas cancelas de 27 postos de cobrança, localizados em rodovias que eram administradas pela Caminhos do Paraná, Rodonorte, Ecovia, Viapar, Ecocataratas e Econorte.
Neste período sem cobrança, todos os serviços de assistência estão sob responsabilidade dos governos estadual e federal.
De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a malha rodoviária federal sob responsabilidade da Autarquia no Estado passou de 1.642 km para 3.518 km de extensão, um aumento de mais de 100%.
O Órgão afirma ainda que a equipe do DNIT, juntamente com a empresa supervisora, vem realizando todos os trabalhos para manter as rodovias em condições de tráfego que garantam a segurança dos usuários e a fluidez do trânsito. A liberação total do trecho da BR-277, na altura do km 42, em Morretes, no litoral do Paraná, só deve ocorrer na primeira quinzena de dezembro. A estimativa foi divulgada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
