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A produção de caminhões no Brasil tem ido muito bem nesse ano, após o mercado se estabilizar com a adoção da tecnologia Euro 6 nesses veículos, que impactou os números registrados em 2023. De acordo com o levantamento mensal da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA), a alta no número de veículos pesados produzidos no Brasil nesse ano é de 43%.

A CNT (Confederação Nacional do Transporte) destaca que, em 2024, o Brasil registrou uma significativa redução no número de roubos de cargas, fato que coincide com a entrada em vigor da nova legislação sobre seguros de cargas. Segundo dados do Sinesp (Sistema Nacional de Informações de Segurança Pública, Prisionais, de Rastreabilidade de Armas e Munições, de Material Genético, de Digitais e de Drogas), de janeiro a julho deste ano, foram registradas 5.527 ocorrências, uma redução de mais de 11% na comparação com o mesmo período de 2023. A redução é positiva, mas as ocorrências continuam altas, e o trabalho de prevenção e repressão precisa continuar.

Foi empossada em cerimônia festiva na noite da última sexta-feira, 4, a nova diretoria da Federação das Empresas de Transportes de Carga e Logística de Santa Catarina (FETRANCESC) para o biênio 2024-2026. O evento reuniu mais de 300 pessoas na Arena Opus, em São José. Estavam presentes autoridades, empresários, imprensa e sindicatos do setor. Osmar Ricardo Labes, presidente do SETCESC, integra a nova diretoria, onde ocupa o cargo de primeiro diretor secretário.

Nesta quinta-feira, dia 10 de outubro, o SETCESC será anfitrião da 44ª reunião de diretoria e do conselho de representantes da FETRANCESC. O encontro que trará a Blumenau as principais lideranças do TRC catarinense, inicia às 13h30, no Centro Empresarial de Blumenau (CEB).

Em busca de apresentar um panorama detalhado do TRC, o Instituto Paulista de Transporte de Cargas (IPTC) anuncia a atualização do Painel de Cargos e Salários, que agora oferece uma visão abrangente do mercado de trabalho da categoria em todo o Brasil.

Pneus ressolados ou recapados em caminhões e ônibus podem estar com os dias contados no Brasil. Isso porque o Projeto de Lei 3569/2024 propõe proibir o uso desse tipo de pneus em caminhões e ônibus nas vias públicas brasileiras.

A partir desta semana, a FETRANCESC, em parceria com a Acaert, iniciou o projeto Minuto do Transporte, um programa que será veiculado semanalmente em todas as rádios de Santa Catarina.

A Federação das Indústrias de SC (FIESC) apresentou na última sexta-feira, 20, uma proposta para oferecer mais segurança e resolver os principais gargalos das BRs 101 Norte e 116, nos trechos localizados em Santa Catarina. A entidade é favorável à repactuação e extensão do prazo de concessão da BR-101 Norte dentro do modelo sugerido pelo Ministério dos Transportes, mas pondera que o estudo técnico encomendado avaliou que as obras e investimentos propostos são insuficientes para garantir a segurança dos usuários e um nível de serviço adequado ao longo do período estendido de concessão.

O Programa já convocou mais de 35 mil dos 55 mil participantes inscritos que têm interesse em se tornarem motoristas profissionais.

Na manhã de quarta-feira (18), o Sistema Transporte lançou a segunda edição do Guia de Boas Práticas de Proteção de…

Durante audiência na Comissão de Viação e Transportes (CVT) da Câmara dos Deputados, o superintendente de Serviços de Transporte Rodoviário e Multimodal de Cargas da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), José Aires Amaral Filho, afirmou que o aumento do imposto para pneus dos veículos de carga, de 16% para 35%, poderia agravar a situação dos transportadores, em especial dos autônomos, uma vez que o preço dos pneus corresponde aproximadamente a 10% do custo do frete.

O mês de outubro chegará com uma grande mudança para o setor de transporte. É que, a partir de 21/10, as empresas de transporte de carga poderão usar o CT-e Simplificado. Confira a seguir os detalhes desta nova modalidade de emissão do CT-e.