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O Estado de São Paulo mantém sua posição como o principal centro de transporte rodoviário de cargas do país. De acordo com a Fretebras, – do Grupo Frete.com – maior plataforma de transporte rodoviário de cargas da América Latina, de todo o volume de fretes registrados na plataforma em 2023, cerca de 20% têm origem ou destino no estado paulista.

Numa votação histórica e após 35 anos de tentativas sem sucesso, a Câmara dos Deputados aprovou nesta quinta-feira, 6, o texto-base da proposta de reforma tributária, que muda o sistema de impostos do País. O placar foi folgado: 382 votos a favor e 118 contrários no primeiro turno e 375 votos a favor e 113 contrários no segundo turno, encerrado pouco antes das 2h desta sexta-feira, 7. Por se tratar de uma Proposta de Emenda à Constituição (PEC), eram necessários 308 votos.

A Lei 14.599, de 19 de junho de 2023, publicada no D.O.U, no último dia 20/06, que altera o Código de Trânsito Brasileiro – CTB, trouxe algumas alterações que serão apresentadas abaixo:

sobre a ocorrência de golpes na Revalidação Ordinária. Ao realizar o processo em um órgão falso ou não autorizado, o…

Publicada no último dia 20., a Lei nº 14.599/2023 altera a Lei nº 11.442/2007 trazendo novas regras de contratação de seguros de responsabilidade civil pelo transportador rodoviário de cargas, que opera por conta de terceiros e mediante remuneração.

– Programa de recuperação de perdas e danos em veículos (coparticipação até zero)

A TranspoSul 2023, realizada de 20 a 23 de junho, encerrou com números impressionantes e debates relevantes. A organização contabilizou a participação de 20.123 pessoas. O evento se destaca como um dos principais encontros do setor de transporte e logística da região Sul do Brasil. A estimativa é de que durante o evento tenham sido movimentados cerca de R$ 1 bilhão e 500 milhões em negócios.

A NTC&Logística está com uma programação imperdível para o mês de julho. Com eventos voltados para o transportador de cargas, as atividades oferecem informações e conhecimentos que farão a diferença no dia a dia das empresas e entidades do setor.

Considerado um direito social e um serviço essencial aos cidadãos pela Constituição Federal do Brasil, o transporte, em qualquer modal, garante não apenas o direito dos brasileiros à locomoção, mas o crescimento de toda a cadeia produtiva do país. Assim, a CNT (Confederação Nacional dos Transportes) indica pontos importantes, que devem ser observados nas propostas em debate no legislativo e que tratam da reforma tributária nacional. A cartilha A Reforma Tributária e seus Impactos no Setor do Transporte: Dez Pilares tem o objetivo de contribuir para o debate sério e aprofundado sobre essa temática, para a não oneração do setor de transporte e, consequentemente, de estados, municípios e cidadãos.

Representantes do setor de transporte rodoviário de cargas defenderam na última quarta-feira (21) a inclusão na reforma tributária (PECs 45/19 e 110/19), em discussão na Câmara dos Deputados, de medidas dirigidas ao setor, que responde pela movimentação de mais de 60% de tudo que é produzido e consumido no Brasil.

A Lei 14.599/23, que alterou o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), foi publicada na semana passada no Diário Oficial da União. Ela modificou mais de 50 artigos do CTB e, entre eles, determinou a volta da multa para condutor das categorias C, D e E que dirigir veículo com o exame toxicológico periódico vencido.

A indústria de transporte de cargas tem experimentado um crescimento notável, impulsionando significativamente o aumento dos serviços em todo o setor, registrado em 20,9% ainda em março, conforme dados divulgados pela Confederação Nacional do Transporte (CNT). Esse desenvolvimento reflete uma recuperação promissora da economia global, bem como a crescente demanda por logística eficiente e confiável para o setor.